秋田発バス鉄道掲示板

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火曜日めずらしく・・・

投稿者：ＴＭＫ２投稿日：2008年 3月20日(木)12時45分35秒

い・６６が一般路線運用されてました。路線と他の担当からみてい・７５の代わりだったと思います。さて、４月からのバス編成とかどうなるんですかねえ・・・？

(無題)

投稿者：４８５‐１５００＠管理人投稿日：2008年 3月18日(火)23時13分48秒

こんばんは、管理人です。約20日程秋田に居ましたが、明日中には埼玉へ戻ります。東上線も発車メロディー導入駅が増えたようです。来週日曜は、TJライナーの撮影会があります。＞瀬川様元小田急のU-LR332Jですね。このボディータイプは秋北では1台のみです。小田急でも最後の同型車として注目された車両で、除籍後に秋北にやって来ました。

花輪にて

投稿者：瀬川投稿日：2008年 3月18日(火)16時50分16秒

先日花輪に帰省した折、よねしろ撮影のため自転車で走っていたら、珍しいバスが走ってきたので撮影してみました。これは、いま何台秋北バスにいるのでしょうか・・・。

http://kiro28.blog88.fc2.com/

バスへ

投稿者：４８５‐１５００＠管理人投稿日：2008年 3月17日(月)22時49分24秒

こんばんは、管理人です。鉄の方が一区切りついたので、土曜に秋田中央五城目・男鹿へ。日曜には臨海・秋田の各営業所へ行ってきました。秋田では話題の元神奈中のＬＲや、い・１７６を撮影出来ました。いすゞにはもう一台登録待ちのＬＲがありました。か・３３０は、ナンバーは付いているものの、部品はかなり剥ぎ取られていました。＞ＪＺＸ様平日ではありますか、ストーブ列車はかなり利用があるようですね。もう一度くらい津軽鉄道に乗ってみたいものです。今現在どこのメーカーも、普通自動車の教習仕様はラインナップされてないみたいですね。最近の教習車を見てると、シビックやランサーを改造して使用しているようです。

http://members3.tsukaeru.net/bus-train/

ストーブ列車

投稿者：ＪＺＸ投稿日：2008年 3月16日(日)21時03分32秒

私は13・14に五能線に乗り、ストーブ列車に乗ってきました。なぜ１３に行ったかと言うと、親戚が能代方面に在住の為、前泊した為です。私はその関係で５８の最後はその日となったわけです。五能線は朝８時ぐらいの弘前行きでしたが、混雑は能代までで、後はゆったり出来ました。ストーブ列車の方ですが、団体も居たため、結構な乗車率でした。金木で降り、斜陽館を見てきました。その後五所川原まで移動し、その後弘前経由で帰ってきました。北金岡で最後に５８とすれ違いました。＞管理人様免許センターで150クラウンなどが残っていると言うのは適当な代替車が無いのではないでしょうか？今そのクラスを代替するとなると、ありませんしね。写真は乗車したストーブ列車

ダイヤ改正初日

投稿者：４８５‐１５００＠管理人投稿日：2008年 3月16日(日)00時12分15秒

こんばんは、管理人です。今朝、日本海3号を撮影して改正関連の撮影は終えました。昨日は秋田駅で3969Dを見送りましたが、出発式も行われよい記念になりました。終わりがあれば始まりもあるわけで、ドリーム秋田・横浜号の初便も見てきました。こちらも出発式が行われ、花束贈呈等が行われました。それにしても、この時間帯の秋田駅東口には同じ行き先のオリオンバスとキラキラ号も入線するので、利用客には乗るバスが分からなかったりと若干の混乱も見られました。テレビで見ましたが、銀河の最終も凄い人出でしたね。＞瀬川様秋田駅での出発式は予想外でした。個人的にはもしかしたらHMの掲出はあるかもと思いましたが。また一つ、秋田県内を走る車両形式が減りましたね…。

http://members3.tsukaeru.net/bus-train/

さようなら・・・

投稿者：瀬川投稿日：2008年 3月14日(金)23時10分13秒

ついに４７年の活躍に終止符を打ちました秋田区のキハ５８系です。秋田駅では駅職員による横断幕の掲出、セレモニーなどが行われ、鉄道ファンに混じって一般客の人たちも撮影に興じておりました。私にとっては思い入れのある車両だけに残念でなりません。

(無題)

投稿者：４８５‐１５００＠管理人投稿日：2008年 3月11日(火)22時17分12秒

こんばんは、管理人です。もうすぐ運転免許を取得してから3回目の誕生日が来るので昨日は運転免許センターで更新をしてきました。昨年の6月から免許の区分が変更となったので、旧制普通自動車免許の私は限定付きの中型自動車免許になりました。運転出来る車の種類はこれまでと変わりませんが、少し得したような…。実地試験場では、フロアMTと見られる、Y31後期セドリックや 150系クラウンセダンも相変わらず現役でした。＞ひろゆき様神奈交の委託車でしたか。古い中型車は、何となく神奈交の車両というイメージがあります。秋田中央は、いすゞが最も多いのでそうなったのでしょう。 IKCのLR自体も、都営・秋田市営に続き、3例目かと思います。ふそうの中型は一般路線では、秋田市営からの転入しかないのでまだ一般的な車種ではないのかと思います。

http://members3.tsukaeru.net/bus-train/

(無題)

投稿者：ひろゆき投稿日：2008年 3月10日(月)21時08分25秒

こんばんわ、まず、本体ではなく、藤沢神奈交大和営業所所属車ですね。委託車で、「や０＊＊」って感じの社番です。この手はこの冬廃車が３台（３台しか在籍なし）ですからすべてだと興味深いですね。夏前後にさらに３台廃車になりますが。ふそう車を買わなかったのは予想外ですね。ＩＫＣ車が好きなんでしょうか？画像は１月に廃車になった該当車です。

http://zimotonorosenbasuatugi.web.fc2.com/index.html

ダイヤ改正前

投稿者：４８５‐１５００＠管理人投稿日：2008年 3月 9日(日)23時12分45秒

こんばんは、管理人です。この週末も、4003列車とよねしろ車中心に撮ってました。今後は金・土曜と撮って締めです。バスの方はその後になるかと思います。話題の車両も見たいですが…。＞ひろゆき様情報ありがとうございます。元大和車ということは、子会社からではなく本体からやってきた車でしょうか。この手の車両は、神奈中では少数派なんでしょうかね。何台転入してきてるのか分かりませんが、該当車全部ということも有り得ますね。＞ＪＺＸ様か・330も廃車の雰囲気ですね。今春の減便で減車も考えられるので、しばらくは車両の動きに注目したいです。画像ありがとうございます。側面幕は中ドア直後に取り付けられましたね。神奈中の特徴である運賃窓は塗り潰されてるみたいですね。

http://members3.tsukaeru.net/bus-train/

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