秋田発バス鉄道掲示板

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(無題)

投稿者：４８５－１５００＠運行管理者投稿日：2008年 6月 6日(金)22時28分14秒

こんばんは、管理人です。６月になりました。不安定な天気が続いています。いよいよ来週土曜日、副都心線開業＆東武東上線ダイヤ改正です。＞馬巣好亭　乗太郎様ついに男鹿・五城目管内でも廃止が行われるようですね。受け持ち路線がほとんど無くなってしまうようですね、両営業所の所属車両の減少は免れないでしょう。新しい車は玉突きで秋田市内へやってくることも考えられますが、古参車は減車の対象となりそうな気がします。

http://akitahatsubus-train.net/

秋田中央交通、秋田中央トランスポートが路線の廃止を発表。秋田中央トランスポート委託五城目管内の井川線、沖田面線、馬場目線、大潟線、大潟西線、男鹿管内の急行男鹿温泉線、五里合線、男鹿中線、男鹿南線、安全寺線が今年９月末を持って廃止になります。今朝のさきがけにも載っていましたしニュースでもやっていました。赤字路線の廃止が進むと五城目と男鹿の車両にかなりの減車による廃車や秋田への転籍が予想されると思われますがどうでしょうか？

http://www26.tok2.com/home/busdokuenkai/index.html

デジカメ

投稿者：４８５－１５００＠運行管理者投稿日：2008年 5月19日(月)22時32分25秒

こんばんは、管理人です。関東地方には台風が接近しており、大雨に警戒です。そろそろデジカメの買い替えを考えています。値段も随分下がってきたので、一眼レフにするつもりです。今使っているミノルタ製望遠レンズを流用したいのでミノルタからカメラ事業を引き継いだソニー製にしようと思っています。そこで普及型一眼デジを見ると、「α200」と「α350」があります。スペックは共通な部分も多いのですが最大の特徴として、α350は背面のモニターが上下に稼動します。あとは一眼デジにしては珍しく、モニターを見ながらの撮影が出来ます。 α200と対比すると画素数はα350の方が高いですが、安さや鉄道撮影に重要な連写枚数はα200が上です。今のところはα200かなと思っていますが、夏のボーナスの時期まで様子を見たいと思っています。こちらがオススメというコメントがありましたら、お待ちしてます。＞ＴＭＫ２様どうやら三平バスでＬＥＤ化工事が進んでいるようですね。再塗装も今後しばらく使う予定なら、複数台に施されそうですが。か・４３１も一時的かもしれませんが、五城目に行っているようですね。＞ＪＺＸ様三平バスは幕車のほうが見慣れている感があるので、そうかもしれませんね。幕のコマ数も半端ない数ですので、長期的に見てもＬＥＤの方が使いやすいのかもしれません。でもあの幕回しは確かに見ていて楽しいです。＞nona様はじめまして、ようこそおいで下さいました。確かに県南地区～秋田空港は、これまで設定の無かった区間ですね。新幹線停車駅の大曲駅で乗降できれば、鉄道とのアクセスも図れそうな気がします。そうすれば田沢湖方面の観光アクセスも確保できるかと。実際は秋田市内への流動が圧倒的な気がしますが・・・。

http://akitahatsubus-train.net/

横手～秋田空港線

投稿者：nona 投稿日：2008年 5月19日(月)10時35分45秒

管理人様、初めまして。最近、羽後交通で赤字路線の廃止が相次ぐ中で、また新たな路線の提案がありますのでここでお伝えいたします。その新たな路線は、１日１便、羽後交通横手バスターミナルを始点に大曲～Ｒ１３を通って、さらに新しく開通した秋田空港東線を経由して、秋田空港に至るバス路線です。名称は「（急行）横手・秋田空港線」です。それなら県南から秋田空港までのアクセスを向上されますが、実際には如何でしょうか。

そういえば

投稿者：ＪＺＸ投稿日：2008年 5月18日(日)20時42分20秒

ＬＥＤに変わったか.123みました。何か幕に見慣れているせいか、違和感が若干ありました。やはり、幕回しの時間がやたら長いので、その対策でしょうか？まあそれが見ていて楽しい点はありますが。＞管理人様あのときはエアコン風量があまりありませんでしたので、カーテンなどで対策はしていましたが・・・。

追記

投稿者：ＴＭＫ２投稿日：2008年 5月16日(金)07時06分23秒

１３８もＬＥＤ化されてました。あと、昨日い・２９４の塗装が変えられていました。方向幕はそのままでした。それと、か・４３１が秋田運用じゃない時間に五城目線走ってました。転属なのか貸出なのか…？

大宮

投稿者：４８５－１５００＠運行管理者投稿日：2008年 5月14日(水)22時53分30秒

こんばんは、管理人です。今日は学校が終わった後に、まだ見ていない第２回企画展を見に鉄道博物館へ行ってきました。やはり平日の方が断然空いています。特に夕方はゆっくりと見れます。第２回企画展は「中央線ものがたり～去りゆくオレンジ色の電車と変わりゆく町」と題し主に東京～高尾間を取り上げ、成り立ちからＥ２３３系の登場までを貴重な資料と共に特集されていました。入口には実際の部品を一部に使用したモックアップが展示されていました。隣の試運転線では、千マリの１１３系が試運転を行っていました。また本線では高崎の旧客が茶釜に引かれ、大宮方面へ走り去っていきました。展示物以外でも楽しめるのが、鉄道博物館です。＞ＴＭＫ２様か・２０３は船川線専用みたいな感じらしいので、広告に不都合でもあったのでしょうか。東の車両は走る路線が決まっているので、これまでの方向幕でもいい気がしますが。どこかへ転属でも見込んでいるのでしょうか。

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(無題)

投稿者：４８５－１５００＠運行管理者投稿日：2008年 5月 7日(水)23時04分38秒

こんばんは、管理人です。今年も大型連休が終わりましたね。皆さんどのように過ごされたのでしょうか。私は３日に館山に、５日に三崎へ行ってきました。どちらもドライブで、後者は全行程自分で運転してました。帰りは首都高経由で帰ってきましたが、交通量の多さや料金所・ジャンクションの合流などは一苦労でした。とりあえず事故が無くてよかったと思います。最近は趣味関係がさっぱりです。来週明けくらいには、鉄道博物館に第２回企画展を見に行こうかと思っています。２４日には大宮総合車両センターで一般公開が開催されますので一応は行くつもりでいます。＞ＪＺＸ様固定窓ですので空調が全てですが、具合が良くなかったのでしょうか。後はカーテン等で調節するしかなさそうですね。あのシート、見た感じは中古品にも見えるのですが。県庁土崎線も一応秋田持ちですからね。でも珍しいことですね。

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747

投稿者：ＪＺＸ投稿日：2008年 5月 4日(日)20時53分13秒

昨日所用で能代に行きましたが、そのときに乗ったバスがい.747でした。昨日は暑く、そのうえ固定窓なので、少々暑く感じました。シートは高速車のなかでは結構良いシートでした。＞管理人様ひとまず終了という感じです。そういえばここ最近まで、か.69が普段は入らない県庁土崎線に入ってました。

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