秋田発バス鉄道掲示板

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投稿者：馬巣好亭　乗太郎投稿日：2008年 6月24日(火)23時33分43秒

秋田中央交通に貸切のセレ・ガーラが入りました。＞ＪＺＸ様五城目管内は沖田面線の滑多羅温泉どまりと大潟線、大潟西線、馬場目線です詳しくは↓ http://www.city.akita.akita.jp/city/ur/im/05kotu/02kyougikai/4th/kyougikai_4th_2.pdf

http://www26.tok2.com/home/busdokuenkai/index.html

(無題)

投稿者：４８５－１５００＠運行管理者投稿日：2008年 6月23日(月)23時25分42秒

こんばんは、管理人です。関東地方は先週まで梅雨が嘘のような晴天が続いていましたが、ここ３日は梅雨らしい雨と湿気の多さが際立つ日々となっています。＞ＪＺＸ様車齢２０年に達している車両は老朽化が著しいので、何時まで？といった感じかと。トランスポートにも古参車が意外とありますね。これらの置き換えも・・・。

http://akitahatsubus-train.net/

ついに秋田も３０度近い気温になりました。梅雨入りしたばかりですが、暑いです。九州の方でも大雨により災害もありました。また岩手宮城内陸地震震災地域における土砂災害も心配です。＞管理人様Ｐ代車もとくに８６・８７年式車も廃車の危機ですね。あと、トランスポートのい．３７もどうなることか＞馬巣好亭　乗太郎様遅くなりましたがご指摘ありがとうございます。と言うことは五城目管内は廃止路線なしということでしょうか？

その後

投稿者：４８５－１５００＠運行管理者投稿日：2008年 6月20日(金)22時47分46秒

こんばんは、管理人です。東上線ダイヤ改正から1週間程なりますが、混乱無く運用しているようです。越生線もワンマン運転となっていますが、順調に運転されています。先日所用で坂戸～川越を快速急行とＴＪライナーで移動しました。やはりクロスシート車両で移動できることはいいと思いました。＞馬巣好亭　乗太郎様情報の確認は確実にお願いします。バスファンよりも最後は地元住民の利用率が鍵でしょうね。同じく廃止か存続かで揺れている内陸線なんかは、サポータズクラブなんかがあったりして存続に向けて意欲を高めている団体もありますね。最近は路線廃止の話題ばかりなので、何か明るい材料は無いのかと思っています。副都心線＆有楽町線の主力車両の一つ、メトロ１００００系

http://akitahatsubus-train.net/

お詫び

投稿者：馬巣好亭　乗太郎投稿日：2008年 6月19日(木)00時07分37秒

先日の秋田中央交通の廃止路線について、ホームページとリンク先ホームページ掲示板にて間違った情報を記載させてしまいました。ご覧の方からかなりきついお叱りの言葉を受け、大変反省しております。今後、情報を載せる際には、慎重になり間違えのない情報を載せていきたいと思います。ご覧の皆様、リンク先の皆様、地域の皆様申し訳ございませんでした。詳しい情報は秋田市、男鹿市ホームページにて記載されていますのでそちらをご確認ください。管理人様間違いを載せてしまい大変、申し訳ありませんでした。秋田市ホームページにくわしく中央交通側が廃止にする為に提出した書類を載せておりますが、私も路線の廃止は残念だと思っています。自分たちがバスが好きで社会人として働く傍ら、ホームページを作り、バス活性を祈りながら撮影した画像を載せ続けていたんですが「単なる我々バスファンには無力なのか」という思いです。同じ秋田のバス趣味仲間同士、発展を心から祈りましょう。ＪＲバスの宇都宮。中ドアはもしかして・・・？

http://www26.tok2.com/home/busdokuenkai/index.html

Ｆ！

投稿者：４８５－１５００＠運行管理者投稿日：2008年 6月16日(月)22時55分10秒

編集済

こんばんは、管理人です。先日の土曜日、地下鉄副都心線が開業しました。初日は和光市→渋谷→新宿三丁目と行ってきました。初日ということもあり、お客様混雑で慢性的な遅れが発生していました。あと気になったのは、小竹向原～渋谷はホームドアが設置されているのですがＡＴＯの不具合か運転士の器量の問題か、停止位置がずれてホームドアと列車の位置が合わず修正する場面が何度も見られました。夕方は東武池袋駅で行われたＴＪライナー１号の出発式を見てきました。今回の東上線ダイヤ改正の目玉ということもあり、だいぶ力が入っているようでした。その一方で、同日８時４３分頃発生した岩手・宮城内陸地震では東北地方中心に甚大な被害が発生しました。亡くなられた方には哀悼の意を表し、被災された方にはお見舞いを申し上げます。＞馬巣好亭　乗太郎様秋田県も場所によっては比較的震源に近い地域もあるので、揺れは相当だったのでしょう。い・３５７復帰ですか。とりあえず今回の廃車は見送りということで何よりです。男鹿・五城目共に、残存路線数や減ると見込まれる所属車両数を考えると案内所や連絡所になることも考えられますね。おおみや鉄道ふれあいフェアで展示されたＪＲバス関東のＰＫＧ－ＬＶ２３４Ｌ２。

http://akitahatsubus-train.net/

地震は秋田でも

投稿者：馬巣好亭　乗太郎投稿日：2008年 6月15日(日)23時23分17秒

こんばんは。岩手宮城地震では秋田でも大きく揺れ、被害が県南で出ました。一日も早い復興を願っております。中央交通の元市営３５７は、すでに点検修理が終わり現場復帰されております。男鹿もかなり路線が減りますから、営業所と言うよりも案内所に格下げするのか？気になります。羽後の矢島も４月から本荘営業所の矢島案内所に格下げされ、矢島にあった車両も本荘へ一部異動されています。

http://www26.tok2.com/home/busdokuenkai/index.html

流動

投稿者：４８５－１５００＠運行管理者投稿日：2008年 6月11日(水)22時55分34秒

こんばんは、管理人です。副都心線関連の話題ばかりになってしまうのですが。東武東上線や西武池袋線沿線ユーザーは、池袋へ買い物やレジャーへ出かけるパターンが多いのですが今回の開通で新宿・渋谷まで改札を出ずに乗換えができるので、客足の流れが見込まれているようです。テレビでも少しずつ特集されはじめましたが、池袋・新宿・渋谷のデパートの客争奪戦となりそうです。＞ＪＺＸ様確かに似てますね。遠くから見たら間違えそうです。い・３５７号車も廃車ですか。減車の関係か、元都営ＬＶなど故障があるとそれなりの車両でも廃車対象となる感じですね。Ｐ代車はもう予断を許さない状況となるでしょう。Ｕ代初期も手の悪い車両から廃車ということも考えられそうです。＞ひろゆき様秋田へ行かれていましたか。元神奈中車は少数派ですが、運良く見れて良かったですね。秋田中央は路線廃止で減車傾向ですからね・・・。

http://akitahatsubus-train.net/

(無題)

投稿者：ひろゆき投稿日：2008年 6月 9日(月)23時58分5秒

こんばんわ。ご無沙汰しております。実は先日（土日）に土日切符＋αで秋田にも出没しました。限られた時間で「元神奈中車」に出会えました＾＾元気な姿で安心です。同型車がもうじき廃車でますが、また買い取ってくれないかな＾＾

http://zimotonorosenbasuatugi.web.fc2.com/index.html

車庫

投稿者：ＪＺＸ投稿日：2008年 6月 8日(日)21時08分16秒

今日は午後から久々に秋田営業所へ行ってきました。気になる再塗装のい２９４・２９５もいました。なんか一瞬元市営のＵ－ＬＲの方向幕交換前と間違えそうになります。あと、元市営い．６４とい．３５７の廃車が近いことも中央交通の担当者から伺いました。あと、洗車機もいつの間にか更新されていました。＞管理人様遂にといった感じでしょうか？私の予想だと、元小田急・元都営のＬＲと元小田急の秋田２２代のＬＶなど、Ｐ代車やＵ代初期を中心に廃車が考えられますがいかがでしょう？

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